
Adriino floto sestavlja 13 letal. dve letali A319, šest letal Canadair Regional Jet CRJ200LR in in eno letalo CRJ100 ter štiri letala CRJ900, kanadskega proizvajalca letal Bombardier Aerospace Canada. Letala Boeing B737-400/-500 in Fokker 100 so vrnili. Dva A320 so prodali, tretji S5-AAA, pa je konzerviran in namenjen za razgradnjo.
V letu 2006 so prepeljali 1.018.007 potnikov in 4091 ton tovora.
V letu 2007 so prepeljali 1.136.431 potnikov.
Je ena tehnološko najmodernejših v Evropi in dosega vse mednarodno predpisane ekološke standarde. Svoja letala vzdržujejo v skladu s standardi Evropske unije in na osnovi certifikata JAR 145. Storitve vzdrževanja opravljajo tudi za druge letalske prevoznike.
Adria Airways s povsem posodobljeno floto
Adria Airways je v zadnjih petih letih s štirimi letali tipa Canadair Regional Jet CRJ900 posodobila floto letal Canadair Regional Jet, v letošnjem (2010) letu pa z dvema Airbusoma A319.
Adria Airways trenutno izvaja operacijo letenja skupno z dvem A319, s štirimi letali tipa Canadair Regional Jet CRJ900, s šestimi letali Canadair Regional Jet CRJ200 in z letalom Canadair Regional Jet CRJ100. Septembra 2009 so odprodali letalo A320 in v začetku novembra je zadnji let v floti opravilo letalo Boeing B737-500. V letu 2010 so odprodali še eno letalo Airbus A320, tretjega pa upokojili, spomladi 2010 pa so v floto vključili dve letali Airbus A319. V sezoni 2010 so v floti Adrie Airways letela letala: eno letalo A320, dve letali Airbus A319, štiri letala tipa Canadair Regional Jet CRJ900, s pet letal Canadair Regional Jet CRJ200 in letalo Canadair Regional Jet CRJ100. (september 2010)
Floto AA je v začetku oktobra 2009 zapustiloletalo A320 S5-AAC. Po opravljenem tehničnem pregledu in v popolnoma belih barvah je letalo odletelo v Malezijo, kamor je bilo prodano. Letalo že leti v barvah letalske družbe Myanmar Airways International (MAI) z registracijo XY-AGG in je hkati prvo letalo tega tipa v floti MAI. Po vrnitvi iz najema pri letalski družbi Afriqiyah Airways, se je 7.10.2009 vrnilo letalo A320 S5-AAA. Letalo je namenjeno za konzervacijo in razgadnjo. (Franci Jeraj, Revija Letalo)
Tehnični podatki:
V letu 2006 so prepeljali 1.018.007 potnikov in 4091 ton tovora.
V letu 2007 so prepeljali 1.136.431 potnikov.
Je ena tehnološko najmodernejših v Evropi in dosega vse mednarodno predpisane ekološke standarde. Svoja letala vzdržujejo v skladu s standardi Evropske unije in na osnovi certifikata JAR 145. Storitve vzdrževanja opravljajo tudi za druge letalske prevoznike.
Adria Airways s povsem posodobljeno floto
Adria Airways je v zadnjih petih letih s štirimi letali tipa Canadair Regional Jet CRJ900 posodobila floto letal Canadair Regional Jet, v letošnjem (2010) letu pa z dvema Airbusoma A319.
Airbus 319 : Airbus 320 |
- nižji stroški vzdrževanja (ocena od 10%-15%) |
- nižji operativni stroški (5%-8%) |
- manjša poraba goriva (11%) |
- po letu 2012 manjši strošek CO2 emisije (5,1% na let) |
- daljši domet (Dubaj) |
- podaljšane sezone najsodobnejša oprema (CAT3 video) |
Floto AA je v začetku oktobra 2009 zapustiloletalo A320 S5-AAC. Po opravljenem tehničnem pregledu in v popolnoma belih barvah je letalo odletelo v Malezijo, kamor je bilo prodano. Letalo že leti v barvah letalske družbe Myanmar Airways International (MAI) z registracijo XY-AGG in je hkati prvo letalo tega tipa v floti MAI. Po vrnitvi iz najema pri letalski družbi Afriqiyah Airways, se je 7.10.2009 vrnilo letalo A320 S5-AAA. Letalo je namenjeno za konzervacijo in razgadnjo. (Franci Jeraj, Revija Letalo)
Tehnični podatki:
Letalo: | Airbus A320/A319 | CRJ200 LR | CRJ900 |
Dolžina | 37,57 m/33,84 m | 26,77 m | 36,19 m |
Višina | 11,75 m/11,76 m | 6,22 m | 7,51 m |
Razpon kril | 34,1 m/34,10 m | 21,21 m | 23,24 m |
Hitrost | 900 km/h | 860 km / h | 850 km/h |
Višina poleta | 11.700 m | 12,496 m | 12.495 m |
Dolet | 3890 km /6650 km | 3285 km | do 3545 km |
Število sedežev | 162/135 | 48/50 | 86 |
Letalo: | Fokker 100 |
Dolžina | 35,53 m |
Višina | 8,50 m |
Razpon kril | 28,08 m |