Do konca junija smo oskrbeli 779.062 potnikov, kar je za 21,6 odstotka več v primerjavi s prvim polletjem lanskega leta (46,1 odstotek letnega načrta), število premikov letal pa je primerjavi z enakim lanskim obdobjem povečalo za 5,8 odstotkov in znaša 23.741 (45,0 odstotka letnega načrta). Prepeljano je bilo 8.835 ton tovora, kar je 13,8 odstotkov manj glede na primerljivo lansko obdobje (34,3 odstotka letnega načrta).
Kljub manj ugodnim makroekonomskim razmeram v primerjavi s preteklim letom je poslovanje družbe v prvi polovici letošnjega leta zadovoljivo in stabilno. Rezultati poslovanja sicer nekoliko zaostajajo za tistimi iz primerljivega lanskega obdobja, kar pa v večji meri lahko pripišemo povečanim stroškom poslovanja, povezanim z novimi objekti in večjim fizičnim obsegom prometa.
S poslovnimi prihodki v višini 19.025 tisoč evrov in poslovnimi odhodki v višini 13.338 tisoč evrov je bil ustvarjen poslovni izid iz poslovanja (EBIT) v višini 5.686 tisoč evrov, kar je 6,8 odstotkov manj v primerjavi s preteklim letom in predstavlja 43,4 odstotno doseganje letnega načrta. Ugodnejšo sliko kaže poslovni izid iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo (EBITDA), ki je za 4,3 odstotke višji glede na enako obdobje lani in znaša 8.732 tisoč evrov (46,2 odstotka letnega načrta).
Kljub rahlemu padanju glede na enako obdobje lani sta še vedno spodbudni vrednosti EBIT marže (deleža poslovnega izida iz poslovanja v poslovnih prihodkih), ki znaša 29,9 odstotka ter vrednost EBITDA marže (deleža poslovnega izida iz poslovanja pred obrestmi, davki in amortizacijo v poslovnih prihodkih), ki znaša 45,9 odstotka.
Izkazani čisti poslovni izid obravnavanega obdobja v višini 5.133 tisoč evrov je zaradi ustvarjenih kapitalskih dobičkov pri prodaji finančnih naložb v prvi polovici leta 2007 v primerjavi s tem obdobjem nižji za 31,5 odstotka (v kolikor bi namreč lanski polletni čisti poslovni izid zmanjšali za kapitalske dobičke, bi bil čisti poslovni izid prvega polletja 2008 za 4,5 odstotka višji od čistega poslovnega izida prvega polletja 2007). Relativno nizko doseganje letnega načrta pri čistem poslovnem izidu (30,0 odstotkov) je v veliki meri posledica dejstva, da je v letu 2008 načrtovana prodaja finančnih naložb, ki pa v prvi polovici leta še ni bila realizirana.
Finance pa so v svoji spletni izdaji zapisale
Tanja Smrekar, objavljeno 3.9.08 00:01, tiskana izdaja št. 169/2008
Brussels Airlines je odpovedal večino svojih letov v Ljubljano, jeseni sledi še Finnair
"Prepričan sem, da bi me Bruseljčani obvestili o prenehanju letenja. Kot vem, letijo še do konca oktobra," nam je v ponedeljek zvečer zatrdil šef Aerodroma Ljubljana Zmago Skobir. A Brussels Airlines je že odpovedal večino letov iz Bruslja.
Namesto enkrat na dan (razen ob sobotah) zdaj letijo le ob ponedeljkih in petkih, so nam pojasnili na informacijah letališča. Na Aerodromu uradno sicer pravijo, da letijo po istem urniku, kot so doslej, torej skoraj vsak dan. No, na včerajšnjem voznem redu jih ni bilo.
Na Brussels Airlines dodajajo, da bodo na progi Ljubljana-Bruselj od konca oktobra leteli v sodelovanju z Adrio Airways trikrat na dan. To je tolikokrat, kot od ponedeljka do petka zdaj leti Adria.
Na Adrii so zadovoljni
V ponedeljek je Adria podpisala pogodbo o partnerstvu z Brussels Airlines na progi Ljubljana-Bruselj, potrjujejo na Adrii. To pomeni, da boste tudi ob nakupu vozovnice Brussels Airlines v resnici leteli z Adrio.
"Bruseljčani imajo odlične redne povezave, zlasti v Veliki Britaniji, Afriki in ZDA. Pogodba je za nas pomembna, saj se ravno končujejo pogajanja med Brussels Airlines in Lufthanso, kjer bo v prihodnjih tednih Lufthansa prevzela 45-odstotni delež Brussels Airlines. S tem ta pogodba pridobiva pomen v združenju Star Alliance," pravi Marjan Ravnikar iz Adrie.
Odhajajo tudi Finci
Od novembra do februarja v Ljubljano tudi ne bo letel finski prevoznik Finnair. "To so meseci, v katerih na progi Helsinki-Ljubljana nimamo zadovoljivih rezultatov," pravijo pri Finnairu, kjer trdijo, da bodo progo spet vzpostavili marca. To so potrdili tudi na ljubljanskem letališču. Pozimi bodo nehali leteti zato, ker finski turistični operaterji niso pokazali dovolj zanimanja za zimske počitnice v Sloveniji, pravijo na Finnairu.
čŒao, Milano in Rim!
V zvezi z leti v Ljubljano se je do zdaj premislilo že kar nekaj poceni letalskih prevoznikov. Med njimi je z letališča odšel poljski Wizzair, italijanski Volareweb pa kljub drugačnim napovedim sploh ni prišel. Volareweb naj bi sicer razmišljal o vnovični vzpostavitvi proge Ljubljana-Milano in morda tudi Ljubljana-Rim ta mesec, a si je premislil, smo izvedeli. Na Aerodromu upajo, da bodo dogovor kljub temu sklenili.
Na letališču o odpovedih prevoznikov pravijo, da izpad prometa in prihodkov ne bo pomembno vplival na njihovo poslovanje: "Potniki bodo pač uporabili druge prevoznike prek našega letališča."