Obrambno ministrstvo Srbije resno preučuje možnost, da bi v operativno uporabo vrnilo dva mornariška helikopterja Kamov Ka-28 »helix A«, ki sta zaenkrat del razstavnih eksponatov Muzeja letalstva na Surčinu v neposredni bližini Beograda.

Gre za izvozni različici nekdanjih sovjetskih protipodmorniških helikopterjev, ki ju je od tedanje Sovjetske zveze leta 1987 kupila nekdanja SFR Jugoslavija. Srbski obrambni minister Dragan Šutanovac je sporočil, da se za omenjena helikopterja zanimajo predvsem zaradi tega, ker imata precejšnje zmogljivosti v dvigovanju tovora, uporabili pa bi jih v protipožarni in transportni vlogi predvsem kot dodatno pomoč civilnim silam s področja zaščite in reševanja. Helikopterja sta do umika iz operativne uporabe naletela relativno malo število ur. Po neuradnih informacijah je Ka-28 z identifikacijsko številko 11401 do sedaj naletel nekaj več kot 927 ur, drugi z identifikacijsko številko 11402 pa le nekaj več kot 567 ur. Srbija je tudi že navezala stike s čŒrno goro glede rezervnih delov za helikopterja, ki so po ukinitvi nekdanje državne skupnosti ostali v čŒrni gori. Posadke jugoslovanskega vojnega letalstva in zračne obrambe (JRV i PVO) so prešolanje na omenjena helikopterja končale v bazi Kača na Krimu, helikopterja z jugoslovansko oznako HP-46 pa sta prišla v sestavo 784. protipodmorniške helikopterske eskadrilje (784. ppdhe), ki je imela domicil na letališču Divulje pri Splitu. Tedanji domači jugoslovanski javnosti sta bila helikopterja prvič javno predstavljena na letalskem mitingu na Plesu v bližini Zagreba maja leta 1988. Ob osnovni protipodmorniški namembnosti v podpori tedanje jugoslovanske vojne mornarice (JRM) sta se helikopterja Ka-28 uporabljala tudi v vlogi letečega (zračnega) radarja za vodenje jurišnega letalstva. Zahvaljujoč elektronski opremi, ki je bila najbolj sodobna v JRV in PVO, je bil po nekaterih ocenah možen dober vpogled v zračni prostor nad večjih delom sosednje Italije. Ob osamosvojitvi Slovenije in Hrvaške je jugoslovansko vojno letalstvo julija leta 1991 omenjena helikopterja prebaziralo na heliodrom Jesenice pri Mostarju, od koder so ju uporabljali v izvidniški vlogi za potrebe artilerije. Pred agresijo na Bosno in Hercegovino spomladi leta 1992 sta bila helikopterja Ka-28 premeščena v čŒrno goro. V letalski bazi Golubovci v bližini Podgorice sta »preživela« leta 1999 napade zveze NATO na ZR Jugoslavijo, vendar so ju zaradi dragega vzdrževanja leta 2000 umaknili iz operativne uporabe ter premestili v muzej.

Vir: Revija Obramba