Preiskovalci nesreče pri UK Air Accidents Investigation Branch (AAIB) so povedali, da je latalo B777-200ER 2 navtični milji pred pragom steze 27L in na višini 600 feetov ni odzvalo na ukaz avtopilota po povečanju moči motorjema niti potem, ko sta ročno posredovala pilot in sopilot. Posledično je letalo izgubilo hitrost in višino in se dotaknilo tal 300 metrov pred pragom piste 27L na kateri naj bi po ILS proceduri pristalo. Preiskava je sedaj usmerjena v vzroke tega dogodka in analizo podatkov iz FDR in CVR. Pri preiskavi sodelujejo strokovnjaki iz Boeinga, NTSB, Rolls-Royca in AAIB.
Vseh 136 potnikov so evakuirali, trije pa so utrpeli tudi manjše poškodbe. Letalo pa je bilo ob nesreči močno poškodovano in je še dan po nesreči onemogočalo pristanke na stezi 27L, medtem, ko so letala normalno vzletala.
Sierra5.net
slovenski letalski portal
Prve raziskave so pokazale, da se ob pristajanju letala (final approach), motorji niso odzvali na ukaz avtopilota po zvišanju potisne moči.
Oddajte komentar
Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.