Vzroki nesreče na Heathrowu

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
19 Jan 08
Napisal Borut Podgoršek Prebrano 3450 krat
Objavljeno v Novice
Prve raziskave so pokazale, da se ob pristajanju letala (final approach), motorji niso odzvali na ukaz avtopilota po zvišanju potisne moči.

graficni_prikaz_poteka_nesrece_vir_flight_intenational.gifPreiskovalci nesreče pri UK Air Accidents Investigation Branch (AAIB) so povedali, da je latalo B777-200ER 2 navtični milji pred pragom steze 27L in na višini 600 feetov ni odzvalo na ukaz avtopilota po povečanju moči motorjema niti potem, ko sta ročno posredovala pilot in sopilot.  Posledično je letalo izgubilo hitrost in višino in se dotaknilo tal 300 metrov pred pragom piste 27L na kateri naj bi po ILS proceduri pristalo. Preiskava je sedaj usmerjena v vzroke tega dogodka in analizo podatkov iz FDR in CVR. Pri preiskavi sodelujejo strokovnjaki iz Boeinga, NTSB, Rolls-Royca in AAIB.

Vseh 136 potnikov so evakuirali, trije pa so utrpeli tudi manjše poškodbe. Letalo pa je bilo ob nesreči močno poškodovano in je še dan po nesreči onemogočalo pristanke na stezi  27L, medtem, ko so letala normalno vzletala.

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.


Koledar objav

« Avgust 2020 »
Pon Tor Sre Čet Pet Sob Ned
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31