Na kratko ... št.2

Oceni ta prispevek
(0 glasov)
28 Jan 08
Napisal Borut Podgoršek Prebrano 3402 krat
Objavljeno v Novice

Helikopterji!

Nadgradnja nizozemskih apačov
ah-64d_rnlaf.jpgNizozemci nadaljujejo s programom posodobitve 24 od skupno 29 bojnih helikopterjev AH-64D. Program predvideva posodobitev defenzivnih sistemov  teh helikopterjev do leta 2014. Po besedah obrambnega ministra naj bi se nabava in vgradnja sistemov začeli leta 2010. Od treh ponudb so  se nizozemci odločili za ponudbo domačega podjetja Terma v sodelovanju z Netherlands Apache community in nizozemskim nacionalnim aeronavtičnim laboratorijem. Projekt AMASE (apache modular aircraaft self-protection equipment) vključuje elektronski upravljalski sistem in dva senzorja, ki sta vgrajena na nosilcih orožja. Northrop Grummanova senzorja zaznavata in opozarjata na navarnost raket. Poleg tega so na nosilce vgrajene tudi vabe za rakete. Podoben sistem so vgradili tudi na nizozemske CH-47F chinooke.

Agusta Westland future lynx
V prihodnjih mesecih naj bi bil anred prvi iz serije future lynxov, ki jih proizvaja Agusta Westland. Konec oktobra lansko leto so v podjetju Oldland (Bristol, UK) izdelali prve komponente trupa helikopterja. V Oldlandu izdelujejo 83 komponent od skupno 147 osnovnih konstrukcijskih delov tega helikopterja. Monoliti izdelani z CNC tehnologijo predstavljajo velikansko znižanje števila sestavnih delov, podaljšujejo življenjsko dobo helikopterja in zmanjšujejo stroške vzdrževanja.

Zanimanje za AW139
img_2713.jpgVeliko zanimanje za helikopter so pokazali na lanskoletnem Dubajskem salonu kupci iz 'Zaliva'. AW je prejel preko 80 naročil, ki sedaj štejejo preko 300 naročenih helikopterjev. Okrog 100 so jih že dobavili kupcem.  Gre za 6,5 tonski helikopter z dvema motorjema in doletom 926 km.  V kabino lahko sprejeme do 15 potnikov. Največja hitrost je 306 km/h.

V 'zalivu' vlada tudi veliko zanimanje za civilno izvedbo AW101, sicer vojaškega transportnega helikopterja EH101. EH101 uspešno letijo v Iraku in prav zato je zanimanje v 'zalivskih državah' zanj zelo veliko. AW ga ponuja v VVIP izvedbi z enakimi motorji, a nekoliko večjo močjo, kar omogoče nekoliko večjo maksimalno vzletno maso in boljše preformance v vročem zalivskem okolju. Notranjost kabine je opremljena z avdio-video sistemom, kuhinjo in kopalnico ter udobnim interierom. Na voljo je tudi kodiran telekomunikacijski sitem.


Prvi future lynx BRH (battlefield reconnaissance helicopter) za angleško vojsko naj bi poleteli konec leta 2009. Tem bodo sledili SCMR (surface combatant maritime rotorcraft) za kraljevsko mornarico. Obe izvedbi bosta imeli kar 90% skupnih delov. Britansko ministrstvo za obrambo je že leta 2006, podpisalo milijardo funtov vredno pogodbo za dobavo 40 BRH in 30 SCMR z opcijo dodatnih 10. Prvi naj bi prišli v opertivno uporabo 2013, SMCR pa leto kasneje.

Sikorsky
Saudsko notranje ministrstvo je novembra lani naročilo 40 Sikorskyevih helikopterjev v skupni vrednosti 2 milijardi dolarjev. Pogodba zajema 16 helikopterjev S-92, 15 helikopterjev S-76D in devet manjših Schweizer 434. Dobave naj bi se začele že marca letošnjega leta.  Schweizer 434 je izpeljan iz modela 333 in bo imel večjo nosilnost in boljše letalne zmogljivosti.  S-92 in S-76D bodo namenjeni SAR operacijam, medicinskim prevozom in v boju proti požarom. Poleg tega jih bodo uporabljali tudi za nadzor prometa in opazovanje iz zraka. Sikorsky je na bližnjem vzhodu prodal tudi nekaj VIP helikopterjev.

Nazadnje urejano na Nedelja, 27 Januar 2008 17:19

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.


Koledar objav

« Avgust 2020 »
Pon Tor Sre Čet Pet Sob Ned
          1 2
3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13 14 15 16
17 18 19 20 21 22 23
24 25 26 27 28 29 30
31