Pošljite nam besedila, fotografije in posnetke z letalskimi motivi na info@sierra5.net

Airbus v Zagrebu predstavil A220

Oceni ta prispevek
(9 glasov)
14 Sep 21
Napisal
Objavljeno v Novice

Airbus je julija 2018 od Bombardierja odkupil 50 odstotkov komercialnega programa letal C-serije (CS100/CS300) in ga preimenovali v program A220. Danes sta lastnika programa A220 Airbus in Vlada Kanadskega Quebeca. Pohvalijo se lahko z 643 naročenimi letali.

Na predstavitvi letala za poslovne partnerje in peščico novinarjev v Zagrebu je Vodja sektorja za razvoj ozkotrupnih letal Airbus Claude Debeauquenne povedal, da gre za ozkotrupno letalo, ki združuje najnovejše tehnologije, najsodobnejše materiale in motorje. Poleg tega je letalo zelo aerodinamično. Posledično ima 25% nižjo porabo od konkurenčnih letal (prejšnje generacije), 25% nižje stroške na potniški sedež in 50% nižji hrup. Letalo poganjata dva Pratt&Whitneyeva turboventilatorska motorja z reduktorjem (Geared turbofan) PW1500G.

Dolet letala je 6390 km. Kapaciteta letal serij -100/-300 je od 100-150 potnikov. Sedeži so razporejeni v  konfiguraciji 2+3 kar omogoča veliko udobje potnikom, ki imajo na voljo 47 in 48,3 cm široke sedeže v ekonomskem razredu. Sedeži v poslovnem razredu so široki 53,3 cm. Potniška kabina je 10,1 cm višja od konkurence in nudi udobno stojno višino. Prehod med sedeži je širok 50,8 cm kar kabinskemu osebju in potnikom omogoča udobno prehajanje mimo servisnega vozička. Dodatno udobje potnikom ponujajo okna, ki so mer 28x40cm in ambientalna osvetlitev. Na letalu so v sklopu osvetlitve in prezračvaanja vgrajeni nadglavni LCD zasloni, ki pa so minimalistični in so pogojno uporabni. Opcijsko je IFE sistem lahko vgrajen tudi v sedeže letala. Zrak v potniški kabini se čisti z HEPA filtri, ki zagotavljajo 99,9% čist zrak. Sicer se zrak v potniški kabini v celoti zamenja z zunanjim zrakom v 2-3 minutah. Nekoliko moteč je le hrup motorjev ob vzletu letala.

Največji naročnik letal A220-300 je latvijski letalski prevoznik airBaltic s sedežem v Rigi. V svoji floti imajo 30 letal A220-300. Jutri dobijo 31 letalo. Na predstavitev v Zagrebu so prileteli s komaj 14 dni starim (novim) letalom A220-300 reg. YL-ABD. Predsednik in izvršni direktor airBaltica Martin Gauss je povedal, da so z eksploatacijo letal zelo zadovoljni in podal primer leta iz Rige v London. V primerljivih pogojih so let opravili z letalom A220-300 in B737-500. Z A220 so let izvedli v 2h31min in pri tem porabili 4719kg kerozina. Letalo B737-500 je za isto pot potrošilo 6208kg kerozina. Prihranek pri letenju z A220 je samo pri gorivu znašal po Gaussovih besedah 775USD.

Do sedaj so z letali A220 opravili 77.500 letov in 143.800 ur naleta. O ceni letal se niso izrekli. Tako Debeauquenne kot Gauss sta poudarila, da je končna cena letala odvisna od števila naročenih letal, opreme in mnogo drugih faktorjev. Gauss pa je postregel s podatkom, da vsako njihovo letalo A220 generira 20 milijonov evrov prihodkov letno.

airBaltic danes opravlja lete na 90 destinacij po Evropi. Pred kratkim pa so dodali tudi lete v Dubai. Gre za njihov najdaljši let, ki traja 7 ur. Njihov najkrajši let raja 30 minut. Martin Gauss je povedal, da so se že leta 2018 odločili, da bodo poenotili svojo floto. Letala Q400 in B737 so tako umaknili iz prometa.

Sodelovanje Airbusa in airBaltic je zelo dobro sta se strinjala sogovornika, ki sta povedala, da ima airBaltic naročenih 50 letal A220-300 in 30 opcij in je tudi pooblaščen vzdrževalec za ta tip letala.

Airbus izdeluje letala A220 v Mirabelu v Kanadi in v Mobileu v Alabami. Mesečno izdelajo 5 letal. Njihova največja kapaciteta pa je 14 letal mesečno. Do sedaj so dobavili 173 letal desetim operaterjem. Letos so dobavili 30 letal, lani pa 38. Skupno so z letali A220 opravili 375.000 ciklov, 580.000 letov na več kot 225 destinacijah.

 

Oddajte komentar

Prepričajte se, da vnesete vse obvezne podatke, označene z zvezdico (*). HTML koda ni dovoljena.


Koledar objav

« September 2021 »
Pon Tor Sre Čet Pet Sob Ned
    1 2 3 4 5
6 7 8 9 10 11 12
13 14 15 16 17 18 19
20 21 22 23 24 25 26
27 28 29 30