Začetki slovenskega vojaškega letalstva sicer segajo v leto 1918, ko sta bili 14. in 15. decembra ustanovljeni ljubljanska in mariborska letalska stotnija. V obeh stotnijah, ki sta bili pod okriljem Maistrovih enot, so leteli slovenski piloti iz avstro-ogrskega vojaškega letalstva.

Na današnji dan leta 1914 so v Združenih državah Amerike opravili prvi načrtovani komercialni let z letalom.

V sklopu zbirke Zgodbe slovenskih letalcev je pri založbi Sierra5, Založništvo izšla knjiga z naslovom Stražar z neba.

Park vojaške zgodovine je v minulih dneh nepričakovano prejel donacijo izjemne zgodovinske vrednosti – usnjeno pilotsko kapo Kraljevega vojnega letalstva (RAF) tipa C iz obdobja druge svetovne vojne.

Letalo DC-3 dakota, ki že več kot 35 let stoji pri vasi Otok obnavljajo.

Trisedežno športno-turistično letalo libis 180 je bilo zadnje, ki so ga skonstruirali in izdelali v ljubljanski tovarni letal LIBIS. Danes je pod komandami pilota Branka Bunderle ponovno, popolnoma prenovljen vzletel v Murski Soboti.

Ko je Nemčija 6. aprila 1941 napadla Kraljevino Jugoslavijo, so se nad Beogradom spopadli piloti Letalstva vojske kraljevine Jugoslavije in nemške Luftwaffe.

Eden izmed nas je kratek roman o kratkem življenju slovenskega vojaškega pilota Alojzija Knapa.

V Parku vojaške zgodovine so se predstavniki strokovne javnosti in medijev danes, 25. februarja, udeležili predstavitve rezultatov arheološke raziskave britanskega lovskega letala Supermarine Spitfire MJ116, ki je septembra 1944 strmoglavil ob Ižanski cesti v Ljubljani. Kultna letala spitfire so se v zgodovino zapisala kot ena najbolj znanih, najlepših in najbolj slavnih letal vseh časov, v bitkah na nebu pa so jih odlikovale tudi izjemna aerodinamika in odlične manevrske lastnosti.

Jozef Štrukl, prvi pilot iz Črne na Koroškem, je bil leta 1906 rojen slovenskim staršem v rudarski družini, materi Ivani Gradišnik iz Črne na Koroškem in očetu Jozefu Štrukl starejšemu iz vasi Šmarten/St. Martin am Techelsberg v Rožu nad Porečami ob Vrbskem jezeru.