Na današnji dan pred 53. leti je pri reševanju v slovenskih gorah prvič sodeloval helikopter.

Park vojaške zgodovine je pridobil še en pomemben eksponat povezan z nacionalno vojaško zgodovino. Gre za krak elise helikopterja Mi-8, ki je bil 3. julija 1991 poškodovan pri pristanku pri vasi Hrastje - Mota pri Radencih.

Na podlagi plebiscita je Slovenija 25. junija 1991 postala samostojna in neodvisna država. Tako je prevzela odgovornost branjenja svojih meja na kopnem, morju in v zraku. Suverenost našega zračnega prostora zagotavlja 15. polk vojaškega letalstva, v okviru katerega deluje tudi Letalska šola Slovenske vojske.

Začetki slovenskega vojaškega letalstva sicer segajo v leto 1918, ko sta bili 14. in 15. decembra ustanovljeni ljubljanska in mariborska letalska stotnija. V obeh stotnijah, ki sta bili pod okriljem Maistrovih enot, so leteli slovenski piloti iz avstro-ogrskega vojaškega letalstva.

Na današnji dan leta 1914 so v Združenih državah Amerike opravili prvi načrtovani komercialni let z letalom.

V sklopu zbirke Zgodbe slovenskih letalcev je pri založbi Sierra5, Založništvo izšla knjiga z naslovom Stražar z neba.

Park vojaške zgodovine je v minulih dneh nepričakovano prejel donacijo izjemne zgodovinske vrednosti – usnjeno pilotsko kapo Kraljevega vojnega letalstva (RAF) tipa C iz obdobja druge svetovne vojne.

Letalo DC-3 dakota, ki že več kot 35 let stoji pri vasi Otok obnavljajo.

Trisedežno športno-turistično letalo libis 180 je bilo zadnje, ki so ga skonstruirali in izdelali v ljubljanski tovarni letal LIBIS. Danes je pod komandami pilota Branka Bunderle ponovno, popolnoma prenovljen vzletel v Murski Soboti.

Ko je Nemčija 6. aprila 1941 napadla Kraljevino Jugoslavijo, so se nad Beogradom spopadli piloti Letalstva vojske kraljevine Jugoslavije in nemške Luftwaffe.