Saga letališča v Mariboru se vleče že leta in leta. Po lanskoletni ujmi pa je letališče ostalo tudi brez čarterskih letov in potnikov. Država pa brez jasnega javnega načrta kaj z njim.

Čez približno mesec dni bo minilo eno leto od neurja, ki je "zaprlo" terminal. Ministrstvo za infrastrukturo in DRI še pa vedno nista poskrbela za sanacijo terminala, ki naj bi bil odprt za potniški promet marca 2026. Ob trenutnem tempu (ne)dela se to zdi utvara. V dveh letih in pol bi sicer lahko zgradili nov terminal.

Letališče je posledično postalo ujetnik samega sebe in uradnikov iz Ljubljane. Soočajo se s kratkim odpiralnim časom, ki je posledica velikega pomanjkanja kadra. MZI, ki bdi in sprejema odločitve pa Maribor očitno ne smatra kot strateško pomembno letališče. Edino mednarodno letališče v Sloveniji še v državni lasti tako dobesedno hira. Lastniku MZI-ju bi moralo biti v interesu, da bi bilo letališče odprto 10 ali več ur na dan, idealno med 12 in 16 ur dnevno, kar bi omogočilo letališču prepotrebno razpoložljivost in odprtost za komercialne prevoznike, ki bi lahko načrtovali lete v in iz Maribora ali morebiti celo bazirali letalo pod Pohorje. Na njem tako potniška letala vidimo samo še za potrebe šolanja.

Letališče z 8 urno odprtostjo je neprivlačno, preveč omejujoče za vsako komercialno dejavnost in popolnoma nekonkurenčno. Razvoj letališča je zato onemogočen. Zanimanje organizacij za vzpostavitev baze za vzdrževanje letal, je ostalo le na papirju (SiDrone, TUI, itd.). Sprejetje državnega prostorskega načrta, sanacija terminala, vlaganje v kadre in opremo ter lastnik, ki ve kaj hoče bi zagotovo izboljšalo stanje na letališču v Mariboru. Vsak skrben lastnik bi vse takšne izzive moral poskušati realizirati čimprej.

Zaradi kratke odprtosti drugega največjega letališča v državi, se je Športno društvo Letalski center Maribor po podatkih ERAR-ja v marcu obrnilo na Ministrstvo za infrastrukturo, ter zahtevalo da se jim omogoči letalske aktivnosti tudi po zaprtju letališča.

Mogoče bodo do določenih odgovorov prišli udeleženci strokovnega posveta Razvoj letališča Maribor in širšega območja, ki ga organizira Društvo za ceste severovzhodne Slovenije. V vabilu omenjajo, da posvet organizirajo s pomočjo UM Fakultete za gradbeništvo, prometno inženirstvo in arhitekturo, Mestno občino Maribor, občino Hoče-Slivnica ter DRC-Združenjem za promet in prometno infrastrukturo pod pokroviteljstvem Inženirske zbornice Slovenije. Posvet bo potekal v četrtek, 29. maja 2025, na letališču Maribor.

Kot je razvidno iz programa, bodo na dogodku sodelovali gospod Uroš Rozman, predsednik Društva za prometno infrastrukturo Maribor, gospod Matevž Frangež, državni sekretar na Ministrstvu za gospodarstvo, turizem in šport, gospod Tomaž Pečnik, predstavnik Ministrstva za infrastrukturo, v.d. generalnega direktorja Direktorata za letalski in pomorski promet, gospod Aleksander Saša Arsenovič, župan Mestne občine Maribor, dr. Marko Soršak, župan občine Hoče-Slivnica, dr. Marko Renčelj iz Društva za prometno infrastrukturo Maribor, gospod Božidar Dokl iz agencije Slovenia Guide ter mag. Mateja Kukovec iz Zavoda za urbanizem Maribor.

Celoten program in prijava možna na povezavi: Strokovni posvet Razvoj letališča Maribor in širšega območja | DPI Društo za prometno infrastrukturo Maribor