Subvencije

Državni zbor je v petek sprejel zakon za zagotovitev večje letalske povezljivosti Slovenije in s tem več milijonske subvencije za tuje letalske prevoznike.

Ministrstvi za infrastrukturo (MZI) in gospodarstvo (MGRT) sta predstavili program, kjer so natančneje določili prednostna letališča, ki so v interesu države po neposrednih letalskih povezavah.

Predstavniki Cyprus Airways so se že tretjič letos sešli s predstavniki Ministrstva za infrastrukturo in Ministrstva za gospodarstvo, turizem in šport. Objavljamo ekskluzivne fotografije.

Na šesti razpis za povečanje letalske povezljivosti Slovenije se je prijavil nizkocenovni prevoznik Eurowings.

Izsledki dveh analiz letalske povezljivosti, ki so jih naročili na MzI pokazali, kar že dolgo vemo. Slovenija je letalsko slabo povezana in potrebuje nacionalnega letalskega prevoznika.

Za katere linije, če sploh bosta dobila subvencije LuxAir in Air Montenegro, ki sta se kot edina dva letalska prevoznika prijavila na razpis za večjo povezljivost Slovenije bo znano do 5. junija

Na Ministrstvu za infrastrukturo (v nadaljevanju MZI) so se, po tem ko na razpisih ni bilo prevelikega izplena, zelo angažirali s pogovori s prevozniki.

V petek 24. 3. 2023 opoldan se je iztekel drugi podaljšan rok za prijavo za podelitev koncesije za upravljanje Letališča Edvarda Rusjana Maribor. Iztekel se je tudi s strani Ministrstva za infrastrukturo (MZI) rok, ko bi naj soglasje Evropske komisije prejeli za razpis subvencij. Medtem zagrebško letališče objavilo novo spodbujevalno shemo za nove prevoznike.

Vlogo je vložil letalski prevoznik AirBaltic, ki namerava vzpostaviti novo letalsko progo Ljubljana - Riga – Ljubljana, v poletni sezoni letenja 2024.

Kakor smo pred dnevi predvideli, da bodo subvencije v prvi fazi najverjetneje črpali le nizkocenovnik(-i), se bo verjetno uresničilo. Zanimanje sta s sestanki s predstavniki države pretekli teden izkazala irski Ryanair in madžarski Wizz Air.